来源：华夏时报

北京时间3月2日，微创特斯拉公司举办2023年投资者日活动。机器特斯拉投资者大会上，人B入同特斯拉CEO埃隆·马斯克指出，预计有一条通往可持续发展的年收道路，地球可以养活今天的比增80亿人。

特斯拉高级副总裁Drew Baglino指出，长超当今的微创能源经济是肮脏和浪费的，全球80%的机器能源来自化石燃料。马斯克强调，人B入同使用化石燃料实际上浪费了大量能源。预计他还指出，年收可持续发展世界的比增计算通常假设与化石燃料驱动的世界相同的浪费，这是长超不准确的。

投资者日要点如下：

马斯克的微创“宏图计划”

在投资者日活动上，马斯克上台演讲并介绍“宏图计划”：储能240TWH，可再生电力30TWH，制造投资10万亿美元，能源要求不到燃料经济的一半。

马斯克还表示，特斯拉将发布一份白皮书，为地球使用可持续能源勾勒出一条清晰的道路。

1、用可再生能源重新为现有电网供电

2、转向电动汽车

马斯克简要介绍了特斯拉如何打造一支全球电动车队。他的假设是该电动车队将拥有约8500万辆汽车。

3、在家庭、企业和工业中转向用热泵

4、高温热输送和氢气

5、为飞机和船只提供可持续燃料

马斯克：没有任何一个国家能够垄断锂矿

马斯克表示，新能源电池生产过程中的关键限制来自于提纯锂元素的产能，而不是发现锂矿资源。地球上没有任何一个国家能够垄断锂矿资源。

马斯克：火箭最终也可实现电气化

马斯克在特斯拉投资者日上提出了在火星上生产火箭燃料的最终计划，方法是分解大气层的组成部分，将其转化为甲烷，为星际飞船的猛禽发动机提供动力。他表示，“最终，即使是火箭也可以电气化。

特斯拉下一代电机将不需要任何稀土成分

特斯拉工程师介绍，特斯拉的下一代平台将减少75%的碳化硅，下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，且不损失能效，总制造成本下降1000美元。马斯克直言，我们不认为其他任何汽车制造商可以接近我们的成本。

同时，特斯拉将为下一代汽车设计自研所有控制器，提升一体化程度，以降低电子设备的复杂性和成本。

目前，特斯拉车型中，控制器自研比例最高的是Cybertruck ，自研率为85%，而下一代车型的自研比例将达到100%。

而针对特斯拉的制造工艺和成本，特斯拉表示，目标是下一代汽车可以由更多人同时组装，组装成本降低50%。

充电桩将适配所有电动汽车

特斯拉称，公司的超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20%至70%。特斯拉充电桩将适配所有电动汽车。

特斯拉充电高级总监丽贝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）表示，特斯拉使用“Trip Planner”帮助车主实现更快、更便宜的电动汽车充电。

人形Optimus更加精致

特斯拉展示了关于人形机器人Optimus的视频。与去年的AI日时的展示内容相比，这个视频中的人形机器人似乎更加精致，能够行走，并在另一个机器人上工作。马斯克承认，在去年AI日上展示的Optimus 机器人根本无法正常工作，“但情况正在好转。”